全球首要的轿车零组件供货商之一Visteon公司日前开宣布一种新式的引擎增压体系，叫做 “Visteon Torque Enhancement System”。这个电子式的引擎增压体系改进了引擎在低转速时的扭力，使引擎变得更具动力。Visteon表明，新体系至少有两个优点，榜首，燃料耗费不变，但功率进步；另一方面，体系也可藉缩小引擎（下降排气量）来节约燃料的耗费，却不会因此而牺牲掉引擎的动力。 Visteon这套新式的引擎增压体系事实上便是一个完好的引擎进气办理体系。它的心脏组件是一个以电子操控的电动增压器。组成这个体系的包含一个操控压缩器和发电机的电子操控单元、一个整合的吸气体系还有整套的引擎操控电路。它是以12V/14V的电力根底来驱动的。Visteon表明，这套体系不光合适给一般天然进气引擎用，也合适涡轮增压过的汽油及柴油引擎。 虽然，这并不能算是一项全新的技能，但Visteon的工程师们透过立异的观念与不断的体系改进，让驱动技能渐渐的提高。这套体系的立异之处在于周边组件与压缩机的结合方法，使得引擎的功率与动力都令人刮目相看。驱动力研发部门的产品研讨开发与生产技能工程师们以这个新的技能，成功地在引擎增压的技能领域里达到了全体体系最佳化的方针。关于轿车生产者而言，引擎功率与耗油量的复杂问题，在此获得了抱负的处理。 Visteon以为，这最新的开展的新趋势，不光为车厂，也为驾驭人带来清楚明了的优点，尤其在低转速时，驾驭性能与扭力体现的改进更是优异。这套体系是为了要可以与现有的引擎根底整合而规划的，现有的引擎室里只需做小小的批改就可以了。 Visteon的这个引擎增压体系是专为欧洲商场所开展的，现在各大车厂的原型车都已经在实验阶段。Visteon估计，榜首批配备有电动引擎增压体系的车子将在2005年上市。