发动机的气缸盖由优质灰铸铁或合金铸铁铸造。灰铸铁的耐磨性与消震性好，有利于光滑及贮油，含碳量高，流动性杰出，缩短率小；铝合金的导热性好，有利于进步发动机的压缩比。气缸盖是结构较为杂乱的箱形零件，其包括进、排气门座孔，气门导管孔，火花塞装置孔或喷油器装置孔。在气缸盖内还铸有水套、进排气道和燃烧室或燃烧室的一部分，若凸轮轴装置在气缸盖上，则气缸盖上还加工有凸轮轴承孔或凸轮轴承座及其光滑油道。

  气缸盖是结构较为杂乱的箱形零件。其上加工有进、排气门座孔，气门导管孔，火花塞装置孔(汽油机)或喷油器装置孔。在气缸盖内还铸有水套、进排气道和燃烧室或燃烧室的一部分。若凸轮轴装置在气缸盖上，则气缸盖上还加工有凸轮轴承孔或凸轮轴承座及其光滑油道。水冷式发动机的气缸盖有整体式、分块式和单体式三种结构及方式。在多缸发动机中，悉数气缸共用一个气缸盖的，则称该气缸盖为整体式气缸盖；若每两缸一盖或三缸一盖，则该气缸盖为分块式气缸盖；若每缸一盖，则为单体式气缸盖。风冷发动机均为单体式气缸盖。