据统计局数据统计，2018年1-11月份，全国规模以上工业增加值同比实际增长6.3%，2018年1-10月份全国规模以上工业公司利润增长13.6%，2018年11月份PMI指数（采购经理人指数）仅为50%，这是近一年内最低的一个月，说明11月份经济开始下滑；宏观经济来看，市场呈正增长状态，再看看空压机行业，其实和宏观差不多，看上去我们的工业在增长，其实主要是工业生产结构继续优化，高技术产业、战略新兴起的产业和装备制造业增长较快，而空压机看上去的增长，更多的是节能机及无油空压机的较快增长，据空压机网数据统计：今年螺杆空压机产量有望达到50万台，年增长25%，其中永磁变频空压机将近16万台，增长将近60%，无油螺杆产量近8000台，增长近60%，两级压缩2万台，增长近100%。

  通过以上数据我们显而易见，空压机行业即在增长，同时产业也在升级，那么问题是，为什么很多厂家及代理商觉得日子越来越难过了呢？

  虽然我们正真看到了台数的上升，但价格却是在一下子就下降，价格策略竞争还是目前国产品牌竞争的主旋律，这样就导致了行业总体利润率的下降，压缩了配件商的利润，压缩了组装厂的利润，也压缩了流通领域的利润，所谓的难就是不太赚钱的真实体现。所谓的铺货抢占市场和产能过剩是造成“非理性”的价格指数的主要原因。

  在过去一年多旺盛的市场需求刺激下，从2017年中到2018年上半年，一些企业不管是在政府扶持下异地搬迁建厂，还是在原址上增加生产线，抑或是抢风口新近入行，总之小计市场在急速扩张产能。这些原本已经占据压缩机行业六分之一到五分之一的产能，可能要扩大至五分之一，甚至是四分之一。对此，我们注意到一个细节：这一些企业大多是新成立的品牌，市场定位中端或以下，其销售方式、生产方式和运营模式与传统的压缩机企业有较大的差异。比如，发货要全款，每台机子只挣非常微博的利润，然后靠走量来维持运营，售后服务能力弱甚至是绝对没售后…总体感觉是，在以做快消品的方式做工业压缩机。

  现在空压机行业，做什么还可以“赚钱”？做主机、做干燥机、做装配厂、做代理商，哪种投资回报率会高？好像都没明确的答案，除了资源垄断型的产品，我们都处于产能过剩的行业，只是因我们在这个行业，靠这个行业吃饭，所以就‘坚持’发展的理念到现在。很多压缩机厂家在苦苦坚持，对压缩机行业未来迷茫。

  迷茫只是因为自身不自信，国内压缩机厂家无论在技术还是制造、加工能力等方面都与国外厂家有一定差距。国内空气压缩机质量有待改善。2018年9月21日，国家市场监督管理总局官网通报容积式空气压缩机产品质量国家监督抽查结果，有7批次产品不符合规定标准的规定。据通报，2018年第3批，共抽查了上海、江苏、浙江、广东等10个省、直辖市29家公司制作的29批次容积式空气压缩机产品。抽查发现，浙江恒友机电有限公司、浙江威普机电有限公司等企业的7批次产品不符合规定标准的规定，涉及到容积流量、机组输入比功率、噪声声功率级、振动烈度4个项目。不合格率高达24.14%。2015年中国容积式空气压缩机抽查结果为不合格率仅为7.5%，近年来中国空气压缩机整体质量有待提升。并不是说所有的国内压缩机厂家质量不行，在内资企业中，有10%左右的企业坚持创新，致力于空压机的发展，与另外占公司数10%的外资企业的技术水平相差无几，共同占据着国内压缩机市场占有率的80%。

  谈到未来，其实大家也都知道，压缩机行业的未来应该属于具有研发能力、创造新兴事物的能力、具有高效生产能力和市场营业销售能力的工厂，具有资本和研发的双重属性，这是属于“少数人”的舞台，而幸运的是锡压也是其中一员。在未来，是“专而精”的市场，目前同质化的产品，怎么制造需求的差异化和产品的差异化，是困扰行业的一个严峻的课题，这也是我们企业要摸索的地方。

  从今年二季度至今，压缩机市场整体一直稍逊去年同期，然而正增长依然是行业主旋律，而且在一些特殊领域及非常规领域，如中低压、干式无油双螺杆、水润滑以及离心机小型化（30立方）、一级能效等市场，呈现出加速增长趋势。那些坚持创新的企业，其销量增速更是令同行艳羡。

  虽然由此得出“不是压缩机行业不好，二是落后的压缩机企业不好；不是压缩机市场不行，二是你的企业创新实力不行”有些过于绝对，但毋庸置疑，还是那句话，以后所有压缩机企业的前途都取决于自身的创新程度。

  在技术变革的大趋势下，依靠传统资源消耗、压缩机“论斤卖”的企业，市场上虽然肯定有它的一席之地且会长期存在，但其生存环境必定越来越难，挑战也会慢慢的大，价格一波会比一波低。虽然有些企业当下拥有一定的规模和销量，但没有更多的创新，就不具备拥有明天的能力。对此作为行业从业者，我们一定要明白不能安于现状，更不能妄自尊大。以前压缩机行业由制造者主导，未来则是用户主导。制造者主导的时候，是大企业得利，而用户主导时，有创新的中小企业也将受益。近年来，中国压缩机企业众多后起之秀，用销量和增速明明白白地告诉市场：创新不只是大企业的独家专利，更是中小企业弯道超车的法宝。

  未来，创新将会重新定义压缩机行业的一切---重新定义客户、市场，重新定义供应链，重新定义制造商、运营和服务。是不是按需定制、是不是智能化，是不是数据化，是否有清晰的目标客户群体，是不是拥有独特的技术、产品；经销渠道是不是适应营销新趋势，业务板块设置是不是有助于综合竞争力的提升...这都将成为定义创新的标准，产品的更新换代，更是思想意识的变革和商业理念的转换。

  近日，《京津冀及周边地区2018-2019年秋冬大气污染综合治理攻坚行动方案》征求意见稿发布，要求各地在9月底前具体完成错峰生产方案制定工作，要将错峰生产方案细化到生产线、工序和设备。限产时间：2018年10月1日至2019年3月31日

  涉及地区：京津冀、山西、河南等28个城市地区。去年10月到今年3月的“京津冀停工潮”还历历在目，诸多在建项目延期，今年停工令再度袭来，市场会有哪些变化呢？

  近日生态环境部还通报了各地2018年上半年环境行政处罚案件与《环境保护法》配套办法的执行情况。今年前6个月全国共下达环境行政处罚决定书72192份，罚没款金额585030.78万元，处罚力度较大的有江苏、广东、河北和山东四省。

  我们正面临着能源供应、能源环境和能源安全的巨大压力和产品能效水平的要求逐步的提升与限制的挑战。目前，国内螺杆式压缩机制造商通过技术引进、技术合作或自主开发，提高了产品的技术上的含金量和性能质量，但其产品与国际领先水平相比，在型线、噪音以及稳定性等方面仍存在一定的差距。但无论是从减轻环境负担，还是打破对外贸易壁垒等方面考虑，节能环保之路都将成为空气压缩机发展的主流趋势。

  根据上文所说，今年二季度末三季度初，由于受产能调整、环保督查等因素影响，石化、钢铁、热电、冶炼等压缩机重要应用产业的大机销售增速下滑；与此同时，小机市场也不如之前行业预期，增长略显疲软。不过，与整个国家工业经济发展形势紧密相连的压缩机行业增速降级，在情理之中。

  首先，政府在2017年密集批复的大规模计划项目已基本落地实施，工程建设首先采购的设备也已到位；其次，各省市都在进行供给侧改革，煤炭、钢铁、矿山等过剩产能已淘汰过半；再次，多轮环保督查在全国范围内广泛、深入、持续开展，大量“散乱污”企业被关停，而新增需求并不明显......多种市场因素交织下，引发上一轮压缩机销量迅猛增长的基础正在瓦解，这可能是目前乃至后半年及明后年都要面临的行业态势。

  根据2018年压缩机行业所面临的的挑战及机遇来看，17、18年的产能过剩、大规模计划项目已落地实施、多轮环保督查的开展等一系列利空因素将导致2019年将又是一个压缩机行业困难的一年。但话又说回来，以上的利空消息大部分对小机市场不利，所以19年也是部分有核心技术的企业、有创新产品的公司实现弯道超车的一年。

  销量与利润永远是压缩机市场上最流行的话题，然而支撑它们更加长远发展的确实灌注在产品内的技术之力。国内主流企业早已过了买技术、仿图纸的阶段，以往压缩机市场由一些外资品牌、大企业带领前行，而现在，各个非公有制企业都对技术研发表现出前所未有的热情和重视，有些企业其技术追赶速度之快更是远超同行。2018年，新产品、新技术、新营销手段层出不穷，呈百花争鸣之势。那么，未来压缩机行业将呈现哪些主流技术趋势？

  模块化设计包括了以往所说的部件化通用化及设计过程中的软件模块化。设计软件的模块化可以使各个不同的系统或部件在计算机上进行拼装和改变参数，从而大大加快新产品的设计开发进度。

  近年来，包含各大跨国公司在内的众多压缩机制造企业，以及组装工厂，一个明显的趋势是制造商集中力量做好开发研究和设备组装，不再一心追求全部自己制造所有零部件，而是把它推给零部件供应商。目前，模块化设计在空气压缩机用电机、变频器、控制器等单元上应用最多，但若整机进行模块化设计，不仅能提升产品应用场景范围，且能满足柔性制造、快速响应市场需求。

  应用类别、压缩机介质及用工环境的不同，对压缩机提出了个性化与多功能的要求，而现代设计技术与柔性制造技术的发展又为产品个性化与多功能的实现创造了条件。个性化产品是为适应某一特定工况而出现的，一机多用是压缩机发展的另一个方向，这无疑会提高设备的利用率

  事实上，包括压缩机领域在内的通用机械行业，已经有很多企业将“私人订制”的特殊待遇用在了普通客户的身上。在以往，压缩机企业都是在卖产品，顶多做到把握经济大环境下一些应用领域的动向和趋势，依靠创新一种全新产品，开创新的卖点和市场，成为压缩机行业的先行领航者。在此阶段“私人订制”的思路已经初显端倪，只不过还没细化到具体的企业，而是停留在行业领域的范畴。

  随着社会分工越来越细化，用户的适合使用的范围和习惯以及要求也慢慢变得细致，他们对于压缩机产品的要求已经从通用型开始向为实现具体的、个性化的用工需求方向转变。毋庸置疑，当下企业用户的个性化需求越来越细致化，在买卖市场上，谁能够先实现用户的需求，用户就青睐谁的服务和产品，谁就能够拔得头筹，早些占领市场。

  从2011年以来，行业对空气压缩机能效等级的追求进入新层次，到2018年变频螺杆压缩机的产量相比去年提高了60%，政府开展了多轮的环保督查行动，等等现象表明压缩机企业或主动或被动都要在节能环保的领域持续不断的发展。这不仅与国家的节能环保要求和对于能效的鼓励与扶持政策有关，也与徒然变差的空气压缩机市场形势关联极大。能预见，节能环保将会是逐渐成熟的空压机行业未来永久的发展方向

  随着压缩机产品的技术发展和创新更加迅速，更新换代的周期越来越短，产品族群得以拓宽。压缩机行业已处于一个大变革时代，能否意识并把握住行业变革的机会，决定了企业未来能否在行业发展壮大，甚至生存。

  建国后，活塞机发展了50年，双螺杆刚流行了十年出头，而永磁变频与两级压缩仅仅只有三四年时间，现在又刮起节能替代与合同能源管理之风。以往难得一见有新品发布，而现在，几乎所有的企业每年至少有一次新品发布会。

  前些年，一款产品、一项技术推广三五年，应用三五年，速度很慢，但随市场形势急剧变化，竞争越来越激烈，技术追赶的速度慢慢的变快。比如永磁变频技术，从2011年推出永磁变频主机，正式拉开永磁变频压缩机大幕，仅短短几年时间，现在很多企业都有永磁变频产品。

  在新兴产业和传统产业的转型过程中，机器人都扮演着“催化剂”的角色。在机械制造业，机器人往往在生产线上进行着点焊、弧焊、喷漆、装配等工作，不仅能保证产品质量的稳定性，提高劳动生产效率，还能改善公认的工作条件和劳动强度。

  而压缩机制造业，一直饱受生产、组装水平低下之苦。即使一些有名的公司，尽管产品设计先进，但在应用中麻烦不断，只因生产规格要求不严格。甚至一些跨国企业，本土化生产部件就不如进口产品数量，以至于他们的重要产品不得不从国外生产基地进口

  近年来，中国压缩机行业送走高速增长期，迎来调档能效、品质竞争期，企业要想在激烈的竞争中抢夺更大的市场占有率，摆脱产品的同质化竞争，必须加强生产线物联网的融合应用

  空气压缩机数据化、网络化、信息化是市场及应用需求发展的方向。目前，已有不少企业在空气压缩机远程监控、数据信息化服务方面做出了不小的拓展。利用移动网络的发展，让空气压缩机的操控与售后更方便快捷、简易。

  实现互联网是压缩机行业突破目前发展瓶颈的有效的方式之一。对压缩机厂商以及经销商而言，物联网系统能帮企业进行企业优化，能提升整体运转效率，降低公司运营成本，物流成本，生产所带来的成本；将被动售后服务变为主动维保，提升核心配件销量的同时也能极大的增强用户粘性。还能够通过大数据应用，为厂商改良设备提供客观数据依据，通过对设备正常运行数据、时间数据、状态数据、历史故障数据、位置数据等掌握，进行大数据分析与应用，真正的完成设备管理、设备监控、设备运营一体化外，也能为制造厂商提供设备改进的客观依据。

  目前，国内压缩机市场中低端产品的同质化竞争较为激烈，然而以阿特拉斯·科普柯、英格索兰为代表的国际有名的公司却占据了国内螺杆压缩机中高端商品市场的大部分份额。随着国内企业技术水平的日臻先进，中高端产品的进口替代将成为发展的趋势。

  世界正在接近“后石油时代”，而中国传统能源汽车推出时间表尚在酝酿中。而随着推行国VI标准汽柴油进入倒计时以及对节能汽车减半征收车船税、对新能源汽车免征车船税等一系列政策的施行，作为新能源汽车销售市场，国内对节能和新能源汽车的需求在不断发酵。按照汽车业界人士比较有共识的判断，未来相当长时间里，氢燃料电池、混合动力、纯电动三驾马车共同驱动的三条技术路线将此消彼长、长期共存。所以氢能源堪称终极能源。被认为是解决人类能源危机终极方案的氢燃料电池中，除去电堆系统，空压机的造价占到了辅助系统成本的41%，而辅助系统的造价则占到了氢燃料电池的51%。能够准确的看出氢气能源空压机的市场具有很大的潜力。