作为世界上汽车工业最发达的国家之一，德国被人们称为“装在车轮上的国家”。德国的汽车工业发展较早，世界上很多知名的汽车品牌也都诞生于德国，所以它在汽车工业方面所拥有的底蕴和实力是不可以小看的。

  德国的工艺制造为何会如此优秀，来源于德国人的严谨，这样的精神让他们在每个环节都不容许有任何瑕疵。所以他们制造出来的发动机、变速箱，在全球都拥有很高的口碑。

  德国的发动机制造工艺非常精密，而且发动机的稳定性特别强。德国有一位退休的老大爷，花费了三个月的时间打造出了一台32缸的发动机，这一条消息让全球爱车人士为之震惊。

  要知道，目前市场上最大排量的发动机也就是V12或V16，而他竟然造出的一台32缸的发动机，确实很令人惊讶。虽然他打造的这台32缸发动机并不是一台线比例缩小的一台小型发动机，只有拳头大小。但它是可以运行的，接通电机后，32个气缸就会开始工作。

  其实这并不是他第一次手工打造发动机了，早在2011年时，他就自己动手打造过一台V12的引擎。当时这台仪器一经发表，就引起了很大的轰动。这一次他又挑战自我，打造了一台W32缸的缩小版引擎。发动机气缸越多，需要的零件越多，制造工艺也越麻烦，但他依然成功了。可见这位老爷爷的手工工艺，到底有多炉火纯青。

  汽车上最重要的部件就是发动机，而它的制造工艺是所有工作中最复杂的一个，有些车企就算把别人的发动机拆了照搬，也没有很好的方法打造出一台合格的发动机。那还只是一台4缸发动机，而他打到的却是一台W32缸的发动机，不难想象难度有多大。

  这台32缸的发动机上拥有850个零件，600多个螺丝，而且每一个零件的组装，每一个螺丝的安装都要非常精细，稍有差池就可能会导致这台发动机无法运行。老大爷在制造这台发动机之前，先设计好了图纸，并且确定好了设计的工艺，之后就开始组装。

  在他耐心的组装下，各个零部件被装载到了相应的位置。经过了2500个多个小时的组装，这台发动机终于完成了。

  很多手工艺人打造出一件工艺品，可能仅仅是为了摆着好看，但是他打造的这台发动机不仅仅是为了观看，还要让它运行。在所有的准备工作做好后，老大爷也给发动机接上了油路，有了动力来源，发动机开始缓缓工作。

  虽然没有实看过现场，但是看到视频中这台发动机工作的场景，还是会忍不住被它征服。

  在工作过程中，发动机的每个零部件都在按部就班地完成自己的工作。而更令人惊讶的是，发动机运行过程中，老大爷还在气缸上放了4个硬币，这些硬币竟然全都安稳地立在了上面。而且经过了三次加速测试，这些硬币依然能屹立不倒，足以可见，这台发动机在运行时到底有多平稳。

  像这样的场景，我也只有在保时捷的发动机上见到过。在车辆测试的过程中，测试人员将一杯水放在了保时捷跑车的发动机盖上。车辆启动后，水杯没有丝毫波澜，水也没有洒出一滴。

  在这些测试背后，体现出的其实就是一个国家的工业水平。人们为何会认为德系车皮实、耐用、质量稳定，主要是因为他们在工艺制造方面有着如此高的水准。我国的汽车工业虽然也一直在慢慢的提升，但是在工业的精密性以及严谨性方面，还需要向其他几个国家学习。取人之长，才能让自己更进步。