现代伊兰特也被称为伊兰特的换代车型，被多家出租车公司选为运营车型。根据出租车司机的反馈，现代伊兰特的性能可谓实用。车辆行驶里程轻松超过80万至90万公里，发动机和变速箱不会大修；据我所知，目前国内续航能力最长的伊兰特的实际行驶里程已超越了仪表盘的极限值（100万公里），达到了150万公里。我开的是悦动），虽然耐用性不如出租车，但是性能确实不错。

  11 年来，我只对Elantra 进行过正常维护。每10000公里更换一次机油与发动机滤清器，每20000公里更换一次发动机进气滤芯。以前在维修店购买，现在直接在网上购买。发动机冷却液的保养没那么频繁，每5万公里更换一次。冷却液的更换价格很便宜，不到200元。车辆已更换四次。路况通常很差，轮胎磨损严重。基本上每6万公里更换一次。刹车片的保养很粗糙，何时用坏了，何时换。如果前后刹车片有局部磨损，能调整前后左右继续行驶。关于车辆的保养，这里就不一一介绍了。网上有很多教程。先说悦动吧。

  现代伊兰特与之匹配的是1.6L+5MT的动力系统，1.6L发动机堪称现代的明星发动机。发动机跑到15万公里，就有漏油的迹象。这是由于发动机气缸盖密封不良和气缸盖密封橡胶老化造成的。发动机达到了18万公里，转向机构有异响，发动机排气管也有异响。同样是“橡胶老化导致”的原因，对底盘与发动机进行了大修，橡胶圈全部更换，修了2000元。这也是我对伊兰特最大的投资。

  现代伊兰特匹配的是1.6L自吸发动机。这台发动机的性能不是很突出，动力也不是很强，好在匹配的是5MT手自一体变速箱。俗话说“没有肉车，只有肉人”。当我想加速时，我可以简单地降档和加速。发动机转速迅速增加，车辆的整体响应变得很激进。油门可以踩，这是手动挡车的优点。

  由于本人平时开长途，伊兰特车辆的平均油耗约为6.5L/100km，目前油价约为7元/L，整车成本约为0.45元/km。作为一辆十几年车龄的老车，这样的油耗绝对没问题，甚至比最新的1.6L6AT版本的伊兰特还要省油。

  很多人反映，现代汽车底盘的行驶稳定性存在偏差，车辆的行驶质感很轻。我告诉你，真的是。现代方向盘很轻，一只手就可以360 度转动。高速时有一些漂移的迹象，但整体操控稳定性还可以。方向盘与车身的跟随性很好，驾驶灵活性极佳。